当我拧下油门、以36英里/小时的速度在城市街道上超过一辆小汽车时，我就知道——Infinite Machine Olto 绝不是什么自行车。
没错，它装了脚踏板。在美国大部分地方，你不需要驾照就能骑它（不是全部哦）。厂家也拍着胸脯说：放心，能上自行车道。
但我从来没用过那对踏板。为什么要用？这玩意儿重达175斤，就算有电助力，蹬起来也像推着石头上坡。而且每次我在自行车道超车，旁边的人都会甩来嫌弃的眼神。真正让我醒悟的，是那次我轻轻一拧油门，直接超了一辆时速30英里的汽车——限速才25。警察要是看到，我估计得吃罚单。
这台来自纽约初创公司的Olto，售价3495美元。你说它是轻便摩托车吧，有点像；说是电动自行车吧，也沾边；甚至还有滑板车的影子。我也不知道该叫它什么，暂且就叫“车”好了。
但它确实解决了一个大痛点：那些走路太远、开车又太蠢的短途出行。去超市1英里，送娃上日托1.25英里，去咖啡店0.75英里——开车十分钟，找车位半小时。我以前试过共享滑板车、平衡车、Onewheel，甚至动过穿轮滑鞋的念头，都不如Olto来得优雅。
20分钟的走路路程，Olto只要3-4分钟。停车基本不用愁，甚至不用上锁——它有自动防盗锁止系统，再加上那175斤的体重，一般人还真搬不走。
官方续航40英里，电池容量1200Wh。不过别太乐观，一旦你解开限速、暴力驾驶，5英里就能烧掉三分之一电量。充电也要好几个小时，所以最好晚上过夜充。千万别指望在等咖啡的间隙“补个电”，更别指望电池没电了还能蹬得动——那会要了你的老命。
再说回那个踏板——它就是摆设，是“法律踏板”，是用来跟警察说“你看，我有踏板，我是自行车”的。它不是给你骑的，是给你说的。
车把上有转向灯，还有一个超级灵敏的喇叭，我每次上车都会误触，吓自己一跳。后面有两个挂钩可以挂袋子，但我直到最后一天才发现。好在脚底下能塞几个购物袋，也够用了。唯一遗憾：没有杯架。
如果你把它当成一辆迷你摩托车，那它真是又快又灵活，过弯利索，油门响应贼快。但如果你非把它当自行车……那就太笨重了。想过个马路牙子？搬不动。想随手一提换个方向？别想了。
总之，Olto是一台披着自行车外衣的电动小怪兽。它不一定适合所有人，但绝对比你那辆吃灰的SUV更适合去趟超市。（ViWANT未网｜未来科技网）