前言
手握加元想换特斯拉，你是否正被79,990加元的天价劝退？就在你以为关税壁垒已锁死低价时，中国产Model 3突然以半价回归，起售价直接腰斩。但这波“史低”背后藏着致命陷阱：看似省下的几万块，却让你彻底失去了5,000加元的政府补贴资格。这究竟是捡漏还是入坑？那笔看不见的隐形成本，真的算过吗？
特斯拉近日在加拿大推出了最新版本的Model 3后驱长续航版，进一步拉低了电动车在该国的入门门槛。这款车型的起售价为39,490加元（约合29,000美元），几乎只有此前加拿大市场上Model 3入门款价格的一半——之前最便宜的Model 3也要79,990加元（约59,000美元）。
同时，特斯拉还下调了加拿大版Model 3高性能版的价格，从89,000加元降至74,990加元（约55,000美元）。
这一价格变动的背后，是全球供应链局势和关税政策的反复调整。2024年之前，加拿大消费者可以买到上海工厂生产的Model 3，但随后加拿大对中国产电动车加征了100%的高额关税。为应对这一变化，特斯拉转而向加拿大市场供应其美国加州弗里蒙特工厂生产的车辆。
然而，随着特朗普政府发起关税行动，加拿大也对美国产汽车征收了25%的报复性关税，导致当时最便宜的Model 3在加拿大售价高达79,990加元。（ViWANT未网｜未来科技网）
如今，加拿大已将中国产电动车的关税下调至仅6.1%，特斯拉因此得以重新将上海超级工厂生产的Model 3运往加拿大，并给出更合理的定价。需要注意的是，此次推出的Model 3后驱长续航版并不在加拿大新出台的“电动车 affordability 计划”补贴范围内——该计划最高可提供5,000加元的购车补贴，但要求车辆必须在加拿大本土生产，而这款新车不符合条件。