今年早些时候，丰田发布了首款三排电动SUV——汉兰达EV。如今，雷克萨斯也推出了同平台的TZ车型，以更豪华的设计、最多六座布局以及约300英里的续航里程，为这一细分市场注入自己的风格。
与汉兰达EV和斯巴鲁Getaway一样，TZ基于丰田e-TNGA平台打造，提供76.9kWh或95.8kWh两种电池容量，并配备升级版的Direct4四驱系统。虽然雷克萨斯尚未公布具体动力参数，但参考同平台其他车型的输出，预计峰值功率可达400马力或更高。续航方面，官方EPA数据待公布，雷克萨斯预估搭载95kWh大电池包的TZ单次充电可行驶约300英里。
TZ车身长度为200.8英寸，比汉兰达EV略长，外观同样硬朗，大量锋利线条配合雷克萨斯标志性纺锤形格栅。配备动态后轮转向系统（最大转向角4度），低速时更灵活，高速时更稳定。稍显遗憾的是，TZ采用400V架构，充电功率最高仅150kW，10%至80%电量需约35分钟。不过，车辆原生配备NACS充电口，并在后备厢区域设有AC电源插座，可搭配专用适配器为其他电子设备供电。
内饰方面，TZ的信息娱乐系统以14英寸主屏为核心，配合12.3英寸数字仪表盘。支持智能数字钥匙+，可通过手机或智能手表解锁，即便设备没电也能工作。车机系统兼容Android Auto和Apple CarPlay。
由于TZ的平台和外观与汉兰达EV、斯巴鲁Getaway高度相似，雷克萨斯将内饰作为差异化重点。官方声称TZ拥有品牌所有SUV（包括燃油和电动）中最安静的座舱，并在新闻稿中八次提到“安静”，可见静谧放松是核心设计目标。此外，车内大量使用可持续材料，如锻造竹木饰板、植物基Ultrasuede面料，以及由再生铝制成的车顶行李架和卷帘盖框架。
目前，雷克萨斯尚未公布TZ的定价、上市时间、配置及版本信息，计划在年底正式开售前陆续披露。