前言
NASA刚把蓝色起源的登月舱原型搬进训练中心，你盯着那张4.6米的“真身”照片，以为登月近在眼前？别急——完整着陆器高达15.8米，而两家承包商至今没真正落过月。2027年载人任务前，谁先通过对接测试，谁就能抢下这单。但最近几次无人尝试都摔了，这次训练能避开那些致命坑吗？
“阿耳忒弥斯二号”载人任务刚告一段落，NASA就火速推进下一步——让宇航员重返月球。虽然2028年的登月目标早已定下，负责打造载人着陆器的蓝色起源和SpaceX也都被委以重任，但这两家公司至今还没真正实现过登月。不过这并不妨碍NASA先练起来：本周，蓝色起源Mark 2着陆器的全尺寸乘员舱原型已正式交付，用于宇航员训练。
这个高约4.6米的原型机目前安放在NASA约翰逊航天中心。NASA表示，他们将利用它开展一系列“人机交互测试”，包括模拟任务流程、地面通信演练、宇航服调试，甚至提前排练月面漫步。不过要说明的是，这只是着陆器底部的乘员舱部分——等所有系统集成完毕，完整的登月舱将高达15.8米，堪称“庞然大物”。当然，登月不是过家家，最近几次尝试都证明了平稳落月的难度。NASA的时间表排得紧，蓝色起源和SpaceX都得加把劲了。
值得一提的是，蓝色起源还打造了一款无人版本，名叫“耐力号”（MK1）。它目前正在NASA的热真空舱里做测试，计划今年首飞，负责把一批科学设备送到月球表面。而更受关注的“阿耳忒弥斯三号”载人任务，则瞄准2027年执行。届时，宇航员将乘坐“猎户座”飞船进入近地轨道，测试与蓝色起源或SpaceX着陆器的对接能力——具体用哪一家，就看谁先准备好了。（ViWANT未网｜未来科技网）