2027年这个时间节点，到底靠不靠谱？NASA把阿尔忒弥斯三号载人登月目标定在2027年，但蓝色起源和SpaceX两家着陆器供应商，至今连一次无人月面软着陆都没完成过。蓝色起源的“耐力号”（MK1）无人版本刚进热真空舱，计划今年首飞送科学载荷，而载人版的Mark 2乘员舱原型才交付给约翰逊航天中心用于训练。SpaceX的星舰着陆器更是还在轨道测试阶段，去年试飞虽然进步明显，但离月面精确着陆还差着好几个量级。说白了，2027年登月，就像让一个刚学会骑自行车的人直接去参加环法。
时间表里的“硬骨头”
NASA的规划看似清晰：2027年，宇航员乘猎户座飞船进入近地轨道，然后与着陆器对接，再飞往月球。但这里藏着三个关键瓶颈。
- 着陆器成熟度：蓝色起源的Mark 2全尺寸乘员舱高4.6米，完整着陆器将达15.8米。但训练原型和飞行硬件是两码事。蓝色起源需要先让“耐力号”在月球成功着陆，证明其下降、避障、悬停能力。SpaceX的星舰则需要解决在轨加注燃料这一世界级难题——星舰需要多次发射加油才能飞往月球，目前连一次成功的在轨转移都没演示过。
- 对接与任务集成：猎户座飞船与着陆器的对接测试，计划在2027年任务中首次实战。但地面模拟和太空实况差距巨大，尤其涉及两个不同公司的航天器，接口、通信、应急程序都需要反复验证。NASA目前只交付了乘员舱原型用于人机交互测试，真正的飞行对接模拟还没开始。
- 政治与资金的不确定性：阿尔忒弥斯计划预算连年吃紧，2025财年NASA申请额度被砍了不少。蓝色起源和SpaceX的合同虽然签了，但后续里程碑付款能否按时到位，直接影响研发节奏。如果2024年美国大选后政策转向，整个计划可能被重新评估。
为什么说2027年“有戏但悬”
从技术角度看，2027年并非天方夜谭。蓝色起源的“耐力号”今年首飞，如果成功，将为载人版扫清关键障碍。SpaceX的星舰如果能在2025-2026年完成在轨加注演示，2027年执行载人任务也并非不可能。但问题在于，航天史上几乎没有哪个首次载人登月计划能完全按最初时间表走。阿波罗计划从肯尼迪宣言到首次登月用了8年，而阿尔忒弥斯从2017年正式启动算起，到2027年正好10年——但阿波罗有冷战竞赛的压倒性资金和政治推动力，现在可没有。
更现实的情况是：2027年可能会执行一次“无人试飞”或“载人绕月但不登月”的任务，类似阿波罗8号。真正的月面着陆，大概率要推迟到2028-2029年。毕竟，蓝色起源和SpaceX都还没在月球上留下过脚印，而NASA也不想让宇航员冒险用一套没验证过的系统去砸坑。